მისამართი:

0141, საქართველო, თბილისი,
დ.გურამიშვილის გამზირი, 84





ქართული
ფოსტა
საიტის რუქა

აზერბაიჯანი გადაიქცევა სატრანსპორტო სატრანზიტო ცენტრად

ნოემბერი 2010.


აზერბაიჯანის მთავრობა რეალიზებას უკეთებს პროექტებს, რომლებიც მაქსიმალურად გამოიყენებენ ქვეყნის ხელსაყრელ მდებარეობას საერთაშორისო სატრანსპორტო დერეფნის TRACECA და ჩრდილოეთ სამხრეთ გზაჯვარედინზე.
ბაქო–თბილისი–ყარსი რკინიგზის მშენებლობის დასრულება, რომელიც აერთიანებს აზერბაიჯანის, საქართველოს და თურქეთის რკინიგზის სისტემებს, იგეგმება 2012 წლის პირველი ნახევრისათვის, თქვა აზერბაიჯანის ტრანსპორტის მინისტრმა ზია მამედოვმა.
"ამ პროექტის ჩარჩოებში მოღვაწეობა მიმდინარეობს ინტენსიურად, არანაირი პრობლემა არ არსებობს. ველა სამუშაო სრულდება უმაღლეს დონეზე", – ტქვა ზ.მამედოვმა.
"ბაქო–თბილისი–ყარსის" პროექტის ჩარჩოებში იგეგმება ახალი 105–კილომეტრიანი სარკინიგზო მაგისტრალის ტოტის მშენებლობა, რომლის 76 კილომეტრი გაივლის თურქეთის ტერიტორიაზე, ხოლო 29 კილომეტრი – საქართველოში. ამის გარდა, საქართველოში რეკონსტრუირებული იქნება ახალქალაქი–მარაბდა–თბილისი რკინიგზის მონაკვეთი, რაც გაზრდის მის ტვირთგამტარობას 15 მილიონ ტონამდე წელიწადში. ახალქალაქში იგეგმება გადასასვლელი პუნქტის მშენებლობა, სადაც მატარებელი გადავა ქართული სტილის ლიანდიდან ევროპულზე. დერეფანის პიკური გამტარობის უნარი იქნება 17 მილიონი ტონა წელიწადში. საწყისს ეტაპზე ეს მაჩვენებელი შეადგენს 1 მილიონ მგზავრს და ტვირთების 6,5 მილიონ ტონას.
// სარკე

დამსწრეების კომენტარები

კომენტარები ამ სტატიაზე ჯერ არ არის.

თქვენ შეგიძლიათ პირველმა დაამატოდ კომენტარი ამ სტატიაზე. კომენტარების დამატების ფორმა მდებარეობს ქვევით



Ваше имя:

Заголовок комментария:

Осталось симв.:
Текст:

Введите текст с картинки:




Он-лайн переводчик

ЖелезМПЎПрПжМПе кПльцП РОССΊ#65533;ЙСКΊ#65533;Е ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ΠейтОМг@Mail.ru à ­åŠªíŒíœ¥ó±©ªížºí° title=